ASTM A514 الصف Fعبارة عن لوح من سبائك الصلب-عالي الإنتاجية ومُسقى ومقسّى يستخدم بشكل أساسي في التطبيقات الإنشائية التي يكون فيها توفير الوزن والقوة العالية أمرًا بالغ الأهمية. إنه جزء من عائلة الفولاذ التي يشار إليها غالبًا بالاسم التجاري T-1 Steel.
المواصفات الرئيسية
قوة الخضوع: الحد الأدنى 100 كيلو بوصة مربعة (حوالي . 690 ميجا باسكال) لسمك يصل إلى 2.5 بوصة.
قوة الشد: عادة 110-130 كيلو لكل بوصة مربعة.
الحالة: يتم تسليمه في حالة مسقية ومخففة للحصول على -قوة عالية وخواص ميكانيكية قوية.
نطاق السُمك: يصل التوافر القياسي للدرجة F عادةً إلى 2.5 بوصة (63.5 ملم).
التطبيقات
نظرًا لنسبة قوتها العالية-إلى-الوزن ومقاومتها للتشققات في الطقس البارد، فإنها تُستخدم بشكل شائع في:
المعدات الثقيلة: أذرع الرافعة، وأجسام شاحنات التعدين، والرافعات.
البنية التحتية: الجسور الملحومة وإطارات البناء.
النقل: إطارات المركبات الثقيلة والشاسيه ومقطورات النقل.
هل يمكنك قطع اللهب A514 Grade F؟
نعم، يمكن قطع A514 Grade F باللهب (قطع الوقود بالأوكسي-)، ولكنه يتطلب ضوابط إجراءات صارمة لمنع التشقق وتصلب الحواف.
فيما يلي الخطوات والاعتبارات الإلزامية الحاسمة:
الإجراء الأساسي:
التسخين المسبق مطلوب: يجب تسخين المنطقة على طول خط القطع بشكل موحد إلى 300 درجة فهرنهايت - 500 درجة فهرنهايت (150 درجة - 260 درجة ) قبل القطع. يؤدي هذا إلى إبطاء معدل التبريد ويمنع تكوين بنية صلبة وحساسة للتصدع-للمارتنسيت في المنطقة-المتأثرة بالحرارة (HAZ).
الحفاظ على درجة الحرارة: يجب الحفاظ على التسخين المسبق أثناء عملية القطع بأكملها.
التبريد البطيء بعد القطع: بعد القطع، يجب تبريد قطعة العمل ببطء (على سبيل المثال، تغطيتها ببطانية عازلة) إلى درجة حرارة الغرفة للسماح بتلطيف أي هياكل مجهرية صلبة. بالنسبة للمكونات شديدة الضغط، قد يتم تحديد تخفيف ضغط ما بعد القطع الرسمي- عند 1100 درجة فهرنهايت - 1250 درجة فهرنهايت (595 درجة - 675 درجة ) .
لماذا هذه الاحتياطات ضرورية:
على الرغم من قابلية اللحام الأفضل مقارنة بالدرجة E، إلا أن A514 Grade F لا يزال عبارة عن سبائك فولاذية مسقية ومقساة ذات صلابة عالية. يمكن لحرارة اللهب الموضعية المكثفة أن تخلق منطقة HAZ ضيقة تبرد بسرعة في الهواء، وتتحول إلى مارتنسيت هش وتخلق شقوقًا إجهادية.
طرق بديلة متفوقة (مستحسن):
بالنسبة للتطبيقات الحرجة، غالبًا ما يتم تفضيل هذه الطرق نظرًا لقلة مدخلات الحرارة وتقليل المخاطر:
قطع البلازما: شق أسرع وأضيق. قد لا تزال هناك حاجة إلى التسخين المسبق للألواح السميكة.
القطع بنفث الماء: البديل الأفضل. عملية باردة لا تنتج أي مناطق خطرة أو تصلب ولا تتطلب تسخينًا مسبقًا. مثالية للأشكال المعقدة.
القطع بالليزر: دقة عالية للألواح الرقيقة ذات الحد الأدنى من المخاطر.
أفضل الممارسات النهائية:
اتبع دائمًا توصيات القطع الخاصة بالشركة المصنعة للصلب.
بالنسبة للمكونات الهيكلية، يجب عادةً إزالة حافة القطع باللهب عن طريق التصنيع الآلي أو الطحن (على الأقل 1/16 بوصة أو 1.5 مم) للتخلص من المناطق المتضررة من المناطق المتضررة (HAZ) المتصلبة قبل وضع الجزء في الخدمة.
بالنسبة للتصنيعات المعقدة أو الحرجة، يوصى بشدة باستخدام نفث الماء أو القطع بالبلازما المتحكم فيه مع التسخين المسبق بدلاً من القطع باللهب.
باختصار: هذا ممكن، لكنه{0}عملية عالية الخطورة وتتطلب إجراءً خاضعًا للرقابة. تعتبر طرق القطع البديلة أكثر أمانًا وموثوقية بشكل عام.
كيمياء المواد
|
سي |
FE |
مينيسوتا |
سي آر |
شهر |
تي آي |
B |
V |
C |
|
0.28% |
98.0% |
0.85% |
0.48% |
0.2% |
0.02% |
0.003% |
0.05% |
0.27 – 0.30% |
العائد / قوة الشد
|
متري |
إمبراطوري |
|
|
قوة الشد، في نهاية المطاف |
760 - 895 ميجا باسكال |
110.000 - 130.000 رطل لكل بوصة مربعة |
|
قوة الشد، العائد |
690 ميجا باسكال |
100000 رطل لكل بوصة مربعة |
|
استطالة عند الاستراحة (في 50 ملم) |
18% |
18% |
|
معامل المرونة |
190 - 210 جيجا باسكال |
27,557 - 30,458 كيلو باسكال |
|
معامل السائبة (نموذجي للصلب) |
140 جيجا |
203000 كيلو باسكال |
|
نسبة بواسون |
0.27 – 0.30 |
0.27 – 0.30 |
|
معامل القص (نموذجي للصلب) |
80 جيجا |
116,000 كيلو باسكال |
1. ما هو استخدام الفولاذ A514 درجة F؟
يتم استخدام A514 Grade F بشكل أساسي في-التطبيقات الهيكلية عالية القوة مثل معدات البناء الثقيلة، وأذرع الرافعة، وآلات التعدين، والجسور حيث تكون نسبة القوة-إلى-الوزن الفائقة مطلوبة.
2. ما هي قوة الخضوع لـ A514 Grade F؟
بالنسبة للألواح التي يصل سمكها إلى 1.25 بوصة (31.75 ملم)، فإن الحد الأدنى لقوة الخضوع هو 100 كيلو لكل بوصة مربعة (690 ميجا باسكال). بالنسبة للألواح الأكثر سمكًا، تنخفض قوة الخضوع، عادةً إلى 90 كيلو لكل بوصة مربعة (620 ميجاباسكال) حتى 2.5 بوصة.
3. هل يمكن لحام A514 درجة F؟
نعم، يمكن لحامها، ولكنها تتطلب إجراءات صارمة بما في ذلك التسخين المسبق، واستخدام أقطاب كهربائية منخفضة الهيدروجين-، وغالبًا ما تتم المعالجة الحرارية بعد-اللحام لمنع التشقق بسبب صلابتها العالية.
4. كيف تختلف A514 Grade F عن الدرجة E؟
يكمن الاختلاف الرئيسي في الكيمياء: يحتوي الصف F على محتوى أقل من الكربون والسبائك (وليس البورون)، مما يؤدي إلى قابلية أفضل للحام ومكافئ أقل من الكربون، في حين أن كلا الصفين يقدمان نفس الحد الأدنى من قوة الخضوع.
5. ما هي صلابة A514 الصف F؟
نطاق الصلابة النموذجي لـ A514 Grade F هو تقريبًا HBW 280-340 (Brinell) أو HRC 29-36، لكن الصلابة ليست خاصية محددة في معيار ASTM.
6. هل A514 Grade F هو نفس الفولاذ T1؟
نعم، غالبًا ما يُشار إلى A514 Grade F تجاريًا باسم "T1 Type F" أو "T1 مُعدل". الاسم "T1" جاء في الأصل من علامة تجارية، ولكنه شائع الاستخدام لهذه العائلة من الفولاذ عالي القوة-المروي والمقسى.
7. ما هو المعادل الأوروبي لـ A514 Grade F؟
أقرب معادل أوروبي هو S690QL أو S690Q/QL1 وفقًا للمعيار EN 10025-6، والذي يتمتع بقوة إنتاجية مماثلة تبلغ 690 ميجا باسكال وحالة مروية ومخففة.
8. هل يمكنك قطع اللهب A514 Grade F؟
نعم، ولكنه يتطلب التسخين المسبق (عادةً 300-500 درجة فهرنهايت) والتبريد المتحكم فيه لمنع التصلب والتشقق على طول الحافة المقطوعة. غالبًا ما يكون القطع بالبلازما أو نفث الماء من البدائل المفضلة.
9. ما هو التركيب الكيميائي لـ A514 Grade F؟
يحتوي على محتوى كربون أقل (بحد أقصى 0.20%) مقارنة بالدرجة E، إلى جانب مستويات منخفضة من الكروم والموليبدينوم وعدم وجود البورون، مما يؤدي إلى انخفاض مكافئ الكربون لتحسين قابلية اللحام.
10. لماذا تختار A514 الدرجة F على الدرجة E؟
اختر الدرجة F عندما تكون قابلية اللحام وسهولة التصنيع من الأولويات القصوى للهياكل المعقدة، حيث أن كيميائها الأصغر تقلل من خطر التشققات المرتبطة باللحام-مقارنة بالسبائك الأعلى-الدرجة E.
المواصفات والتفاصيل الكاملة متاحة عند الطلب. يتم توفير المعلومات المذكورة أعلاه لأغراض الإرشاد فقط. للحصول على متطلبات التصميم المحددة يرجى الاتصال بموظفي المبيعات الفنيين لدينا.
