تم تصميم الشعاع I باستخدام طائرتين طويلتين تسمىان الحافة، متصلتين بواسطة مكون عمودي يسمى الويب. يحتوي الجسم الكامل لهذا العضو الهيكلي على مقطع عرضي على شكل I أو H. إلى جانب الفولاذ، توجد أيضًا عوارض مصنوعة من سبائك الألومنيوم وفولاذ منخفض السبائك لاستخدامها في أغراض مختلفة مثل الجسور وإطارات البناء وما إلى ذلك.
يتم إنتاج كمرات I بأبعاد وسماكات وعروض مختلفة ومواصفات أخرى لمختلف التطبيقات. يقوم العملاء بتصنيف هذا النوع من الحزم وفقًا لنوع المادة وأحجامها. على سبيل المثال، تم تحديد عرض عمق 12-بوصة ووزن يبلغ 20 رطلاً/قدم بـ 12×20. يقوم المقاولون باختيار أبعاد الكمرات المناسبة لاحتياجات مشروعهم. عند اتخاذ القرارات، ينبغي النظر في العوامل التالية:
انحراف.يجب أن تكون السماكة كافية لتقليل الانحراف.
اهتزاز. يجب توجيه أقل قدر ممكن من الاهتزاز عند الاختيار. تعتبر صلابة وكتلة الشعاع مهمة في هذا الصدد.
الانحناء. يجب أن يكون الجسم الأكبر قويًا بما يكفي لتحمل ضغوط الإنتاج. وإلا يحدث الانحناء.
التواء.تتسبب الضغوط الالتوائية في انحناء الشعاع مما قد يؤدي إلى عواقب غير مرغوب فيها. وينبغي اختيار الشفاه وفقا لذلك.
توتر.يعد اختيار شعاع I بسمك الويب المناسب أمرًا حيويًا لمنع التموج أو الالتواء تحت التوتر.
تم تصميم عوارض I بحيث تنحني بدلاً من أن تنثني عند تعرضها لأحمال عالية. كثافة الشعاع غير موحدة. تتمتع المناطق التي توجد بها الألياف المحورية بكثافة أعلى لموازنة أعلى نقطة إجهاد. تعتبر العوارض التي تحتوي على مساحة مقطع عرضي صغيرة أكثر مثالية نظرًا لأن هناك حاجة إلى مواد أقل دون المساس بالشكل المطلوب.
