Q690D هو نوع من أنواع الفولاذ الهيكلي المنخفض-السبائكي-الذي يستخدم على نطاق واسع في مجال الهندسة الثقيلة وتصنيع المعدات. إنه يتوافق مع المعايير الوطنية الصينية مثلجيجا بايت/طن 16270 - 2019وجيجا بايت/طن 1591 - 2018. إنه مفضل بشكل خاص في السيناريوهات التي تتطلب مقاومة درجات الحرارة المتوسطة والمنخفضة وتحمل الأحمال الثقيلة، كما أن سيناريوهات أدائها وتطبيقها مستهدفة بشكل كبير.
تفسير الصف
- Q: مشتق من الحرف الأول من كلمة بينيين الصينية التي تعني "قوة الخضوع"، والتي تحدد أن درجة الفولاذ يتم تصنيفها وفقًا لمؤشر قوة الخضوع.
- 690: يشير إلى أن الحد الأدنى لمقاومة الخضوع للفولاذ هو 690 ميجا باسكال عندما يكون السمك أقل من أو يساوي 50 مم. مع زيادة سمك اللوحة الفولاذية، ستنخفض قيمة مقاومة الخضوع قليلاً، لكنها لا تزال تحافظ على مستوى قوة - مرتفع.
- D: يمثل درجة الجودة. الشرط الأساسي هو أن يكون اختبار التصادم ذو درجة Charpy V-مؤهلاً-20 درجة. هذه الدرجة أعلى من Q690A، B، وC، وهي مصممة خصيصًا للتكيف مع البناء في البيئة الباردة وتشغيل المعدات.
مؤشرات الأداء الأساسية
- التركيب الكيميائي: يتم التحكم في التركيبة بدقة لتحقيق التوازن بين القوة وقابلية المعالجة. المكونات الرئيسية محدودة للغاية: الكربون (C) أقل من أو يساوي 0.18% لضمان قابلية اللحام؛ المنغنيز (Mn) أقل من أو يساوي 2.0% لتحسين الصلابة؛ العناصر الضارة الفوسفور (P) أقل من أو يساوي 0.030% والكبريت (S) أقل من أو يساوي 0.025% لتجنب التقصف المادي. بالإضافة إلى ذلك، تتم إضافة عناصر السبائك الدقيقة مثل النيوبيوم (Nb) والتيتانيوم (Ti) لتحسين بنية الحبوب، ويتم إضافة عناصر مثل الكروم (Cr) والنيكل (Ni) بشكل صحيح لتحسين المتانة. إن مكافئ الكربون بشكل عام لا يزيد عن 0.55%، مما يضع الأساس لأداء اللحام الجيد.
- الخصائص الميكانيكية: يتمتع بتوازن ممتاز بين القوة والمتانة. تتراوح قوة الشد من 770 ميجا باسكال إلى 940 ميجا باسكال، والاستطالة لا تقل عن 14%، مما يمكن أن يمنع الكسر الهش المفاجئ عند تحمل الأحمال الديناميكية. في اختبار التصادم -20 درجة، لا يقل متوسط طاقة التصادم لثلاث عينات عن 34 J (يمكن أن تصل القيمة المقاسة الفعلية للدفعات عالية الجودة إلى 50 - 80 J). وفي الوقت نفسه، فهي تتمتع بأداء جيد في الثني البارد. بعد الانحناء البارد بمقدار 180 درجة مع نصف قطر الانحناء 3 أضعاف سمك اللوحة، لا يوجد أي صدع، وهو مناسب لمعالجة تشكيل الأجزاء الهيكلية.
عمليات الإنتاج الرئيسية وحالة التسليم
- عمليات الإنتاج الرئيسية: معظم الشركات المصنعة تعتمدالتبريد والتلطيف (كيو تي)عملية للإنتاج. ويستخدم البعض أيضًا عملية التحكم الحراري-الميكانيكية للتدحرج. أثناء الإنتاج، يتم التحكم بدقة في درجة حرارة اللف النهائية عند حوالي 810 درجة ± 20 درجة لتجنب عدم تساوي حجم الحبوب. قبل التسليم، يتم إجراء عمليات فحص صارمة مثل تحليل التركيب الكيميائي، واختبار الشد، واختبار تأثير درجة الحرارة المنخفضة. بالنسبة للأجزاء الهيكلية الكبيرة،-يتم أيضًا إجراء اختبارات غير مدمرة واحدة تلو الأخرى لإزالة العيوب الداخلية.
- حالة التسليم: التسليم الافتراضي في حالة مروية وخفف. وفقًا لاحتياجات المعالجة النهائية، يمكن للمصنعين أيضًا توفير معالجة مخصصة مثل القطع والثني. يتراوح السمك الشائع للألواح الفولاذية Q690D من 6 مم إلى 100 مم، ويمكن تخصيص العرض والطول، وهو مناسب لإنتاج مختلف الأجزاء الهيكلية الكبيرة.
سيناريوهات التطبيق النموذجية
- آلات البناء: إنها مادة أساسية للمكونات الأساسية للمعدات الثقيلة مثل Sany Heavy Industry وXCMG. يتم استخدامه لتصنيع أذرع الرافعة، وأذرع شاحنات المضخة، وقضبان دلو الحفارات. يمكنه تقليل سمك المكونات بنسبة 30% - 50% مع ضمان قدرة تحمل الحمولة-، وتحقيق خفة الوزن للمعدات وإطالة عمر الخدمة بأكثر من 20%.
- هندسة الجسور والبناء: تم تطبيقه في المشاريع الكبرى مثل جسر نهر هوتونغ اليانغتسى. يتم استخدامه لأعضاء الوتر والهياكل الجمالونية-للجسور الطويلة، بالإضافة إلى الإطار الرئيسي للمباني الشاهقة-ومكونات الدعم الزلزالي. يمكن أن يقلل من كمية الفولاذ المستخدم مع تحسين مقاومة الهيكل ضد الزلازل وحمل الرياح.
- معدات الطاقة والتعدين: في مجال الطاقة، يتم استخدامه لبراميل برج طاقة الرياح ورفوف أنابيب منصة التنقيب عن النفط، والتي يمكنها مقاومة الحمل الدوري والبيئة الخارجية القاسية. في مجال التعدين، يتم استخدامه لصنع أعمدة الدعم الهيدروليكي والأحواض الوسطى لناقل الكاشطة، والتي يمكنها تحمل الضغط العالي وأحمال الصدمات وتقليل تكرار صيانة المعدات.
- السفن ومركبات الخدمة الثقيلة-.: يتم استخدامه للإطارات والأجزاء الحاملة-لناقلات النفط الكبيرة وناقلات البضائع السائبة، ويمكن أن يتكيف مع تآكل البيئة البحرية والضغوط المعقدة. كما يتم استخدامه أيضًا في صناعة إطارات ومحاور -الشاحنات الثقيلة ومركبات النقل المسطحة الكبيرة، مما يؤدي إلى تحسين قدرة تحمل الحمولة-ومتانة المركبات.
ما هي متطلبات الأداء المحددة التي تتوافق معها الدرجة "D" في Q690D؟
يمثل الحرف "D" درجة جودة Q690D. متطلبها الأساسي هو أن يجتاز الفولاذ اختبار تأثير الشق Charpy V-عند-20 درجة، بمتوسط طاقة تصادم لا يقل عن 47 جول. تم تصميم هذه الدرجة للبيئات الباردة، وتوفر متانة أفضل في درجات الحرارة المنخفضة-مقارنة بدرجات Q690A وB وC. يمكن أن يمنع بشكل فعال الكسر الهيكلي الهش تحت -ظروف العمل ذات درجات الحرارة المنخفضة، مما يجعله مناسبًا للمشاريع الهندسية والمعدات في المناطق الباردة.
ما هي النقاط الرئيسية التي يجب ملاحظتها عند لحام الفولاذ Q690D؟
على الرغم من أن Q690D يتمتع بقابلية لحام جيدة، إلا أن ثلاث نقاط أساسية تحتاج إلى التحكم الصارم. أولاً، اختيار مواد اللحام: إعطاء الأولوية لأقطاب الهيدروجين المنخفضة- أو اللحام المحمي بالغاز المختلط بنسبة 80%Ar + 20%CO₂ لتقليل مخاطر تشقق اللحام على البارد. ثانيًا، التحكم في درجة الحرارة: يجب ضبط درجة حرارة التسخين المسبق وفقًا لسمك اللوحة-100-150 درجة للألواح أكبر من أو تساوي 12 مم، و150-200 درجة للألواح أكبر من أو تساوي 25 مم؛ يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المعبر 200 درجة لتجنب خشونة الحبوب في المنطقة المتضررة بالحرارة. ثالثًا، معالجة ما بعد اللحام: بالنسبة للألواح السميكة أو المكونات الهيكلية الهامة، قم بإجراء المعالجة الحرارية لإزالة الهيدروجين عند درجة حرارة 550-600 درجة بعد اللحام للتخلص من الإجهاد المتبقي وتحسين صلابة المفاصل.
كيف يختلف Q690D عن Q690E من حيث الأداء وسيناريوهات التطبيق؟
الفرق الأساسي يكمن فيمتطلبات المتانة المنخفضة-لتأثير درجات الحرارة. يفي Q690D بمعيار اختبار التأثير عند درجة -20 درجة، بينما يحتاج Q690E إلى اجتياز الاختبار عند درجة -40 درجة. فيما يتعلق بالتركيب الكيميائي، يتمتع Q690E بتحكم أكثر صرامة في العناصر الضارة (الفوسفور والكبريت) ويضيف المزيد من عناصر السبائك لتحسين أداء درجة الحرارة المنخفضة للغاية--. بالنسبة لسيناريوهات التطبيق، Q690D مناسب للمناطق الباردة مع درجات حرارة أعلى من -20 درجة، مثل الآلات الهندسية في شمال الصين، وأبراج توربينات الرياح وهياكل الجسور. تم تصميم Q690E للبيئات شديدة البرودة مثل مناطق خطوط العرض العليا ومشاريع أعماق البحار، حيث تنخفض درجات الحرارة إلى أقل من -30 درجة لفترات طويلة.