كلاهما20# فولاذوالصلب Q235Bيتم استخدام درجات الفولاذ على نطاق واسع في الصين، ويتم إنتاجها بواسطة Gnee STEEL. في حين أنها تشترك في أوجه التشابه في التنوع وقابلية اللحام، فإنها تختلف في التركيب الكيميائي، والخواص الميكانيكية، والتطبيقات النموذجية.
التركيب الكيميائي
| عنصر | 20# فولاذ | Q235B الصلب | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| الكربون (ج) | 0.17–0.24% | 0.12–0.20% | يحتوي Q235B على محتوى كربون أقل لتحسين ليونة وقابلية اللحام |
| المنغنيز (من) | 0.35–0.65% | 0.35–0.80% | أعلى قليلاً في Q235B، مما يحسن القوة والمتانة |
| السيليكون (سي) | 0.17–0.37% | 0.17–0.37% | مماثلة في كلا الصفين |
| الفوسفور (ف) | أقل من أو يساوي 0.045% | ~0.040% | المحتوى المنخفض يحسن مقاومة التآكل وقابلية التشغيل الآلي |
| الكبريت (S) | أقل من أو يساوي 0.05% | ~0.050% | المحتوى المنخفض يقلل من الهشاشة ويحسن قابلية اللحام |
| عناصر أخرى | قد يكون النحاس موجودا | – | يعزز القدرة على التشغيل الآلي ومقاومة التآكل في 20 # |
الاختلافات الرئيسية:
يحتوي Q235B على نسبة كربون أقل قليلًا وقوة إنتاجية أعلى، مما يجعله أكثر ملاءمة للتطبيقات الهيكلية -الثقيلة.
يحتوي الفولاذ 20# على نسبة كربون أعلى، مما يمنحه صلابة أعلى قليلاً وقابلية للتصنيع.
الخواص الميكانيكية
| ملكية | 20# فولاذ | Q235B الصلب |
|---|---|---|
| قوة العائد | 195-235 ميجا باسكال | 235 ميجا باسكال |
| قوة الشد | 315-450 ميجا باسكال | 370-500 ميجا باسكال |
| استطالة | ~20–26% | أكبر من أو يساوي 26% للألواح السميكة |
| قابلية اللحام | جيد | ممتاز |
| صلابة | عالي | أعلى من 20# |
| مقاومة التآكل | معتدل | أفضل قليلاً من 20# |
مزايا المنتجات
20 # الصلب:
قوة ومتانة عالية للآلات والمكونات الهيكلية.
قابلية اللحام الجيدة وقابلية التشغيل الآلي.
فعالة من حيث التكلفة-ومتوفرة على نطاق واسع.
مناسب للأجزاء الميكانيكية -والتطبيقات الهيكلية المتوسطة.
Q235B الصلب:
قوة ومتانة ممتازة لتطبيقات الخدمة الشاقة-.
قابلية لحام فائقة لمشاريع البناء والهندسة.
فولاذ ميسور التكلفة ومنخفض التكلفة-مع أداء موثوق به.
من السهل تشكيلها وتشكيلها للمكونات المعقدة.
متعدد الاستخدامات - يستخدم في البناء والآلات والسيارات والهندسة العامة.
تطبيقات المنتجات
20 # الصلب:
يستخدم الفولاذ 20# على نطاق واسع في صناعة البناء والتشييد، خاصة للجسور والمباني ومشاريع البنية التحتية الأخرى حيث تضمن قوة الشد العالية الموثوقية في ظل الأحمال الثقيلة والظروف البيئية القاسية.
في قطاع السيارات، يتم استخدام الفولاذ 20# بشكل شائع لتصنيع كتل المحرك، ومكونات التعليق، والأجزاء الهامة الأخرى، مما يوفر مقاومة ممتازة للتعب والمتانة.
بالإضافة إلى ذلك، فإنه يجد تطبيقات في الصناعة التحويلية للأدوات والآلات والمعدات، حيث إن قابليته للتشغيل واللحام الجيدة تجعله مثاليًا للتصنيع والتجميع.
العمليات.
Q235B الصلب:
يستخدم الفولاذ Q235B بشكل أساسي في إنشاء إطارات المباني والجسور والمكونات الهيكلية الأخرى التي تتطلب قوة ومتانة عالية. كما أن قابليتها للحام الممتازة وخصائصها الميكانيكية تجعلها مناسبة لتصنيع أجزاء الآلات مثل الأعمدة، والتروس، والمحاور.
في مجال النقل، يتم استخدام فولاذ Q235B في إطارات المركبات والمقطورات والحافلات، مما يوفر قدرة تحمل قوية ومتانة-. وبعيدًا عن هذه الصناعات، يعتبر الفولاذ Q235B متعدد الاستخدامات بدرجة كافية للأغراض الهندسية العامة، بما في ذلك التجميعات الملحومة وهياكل الدعم وغيرها من تطبيقات الخدمة المتوسطة- إلى الثقيلة-.
| ميزة | 20# فولاذ | Q235B الصلب |
|---|---|---|
| محتوى الكربون | أعلى (0.17–0.24%) | أقل (0.12–0.20%) |
| قوة العائد | أدنى | أعلى (235 ميجا باسكال) |
| صلابة | جيد | أحسن |
| قابلية اللحام | جيد | ممتاز |
| الاستخدام النموذجي | قطع غيار الآلات والسيارات وهياكل الخدمة المتوسطة-. | البناء، والهياكل-الثقيلة، والآلات، والنقل |
يعد كل من الفولاذ 20# والفولاذ Q235B من الدرجات الأساسية في صناعة الصلب في الصين. يضمن تحديد الدرجة المناسبة الأداء الأمثل والمتانة والفعالية من حيث التكلفة-لمشروعاتك.
